7月18日，紹興旅游高鐵推介會在武漢隆重舉行。紹興旅游集團整合周邊景區向武漢旅游業內人士提供一個不一樣的紹興。7月19日，一輛承載著100余位武漢游客的“高鐵之旅——紹興旅游武漢首發團”駛進了紹興北站，為啟動武漢市場開了一個好頭。
為迎接寧杭甬高鐵的開通，早在六月中旬，紹興旅游集團聯合杭州、南京主流媒體積極策劃，舉行百場“紹興微電影進社區”活動，向高鐵沿線市場推介紹興旅游產品。借此機會，游客中心聯合當地旅游產品批發商在社區活動現場接受居民報名，積極試水高鐵紹興游產品。
7月1日，寧杭甬高鐵開通，紹興正式進入高鐵時代。高鐵時代，紹興旅游何去何從？游客中心又將如何應對？
過去，囿于地理位置限制，紹興旅游一直很尷尬。紹興夾在杭州（西湖）、寧波（普陀山）兩大旅游目的地中間，只能將有限幾個景點納入旅行社線路，做了配角和綠葉，不能真正成為目的地深度游城市。而即便是有深度游需求的游客也無法通過便捷的大交通滿足自己的深度旅游愿望，通過旅行社出游，線路不滿足；自駕游，費用高走不遠；自助游大交通車速慢，班次少，到了目的地還要自行前往景區，費時費力、勞心勞神。
現如今時機成熟，高鐵開通后城市距離大幅縮短，旅游的時間、交通、住宿成本下降，紹興旅游已經步入快車道。游客中心面對形勢變化，積極圍繞高鐵沿線市場重點突破深度挖掘，做到三個要：
一要重點對接武漢、合肥、南京、濟南等高鐵沿線市場，深度挖潛。在以上市場中尋找重點合作批發商，整合周邊城市景區資源，推出2-4日游的紹興高鐵產品。以紹興純玩線、紹興普陀海濱線、杭紹經典線等不同產品滿足各層次游客需求。
同時，以上述具體紹興高鐵產品為依托，利用報紙、網絡、廣播等渠道宣傳推廣紹興，以點帶面啟動市場。
二要深化游客中心紹興一日游產品，解決散客旅游“最后一公里”。除了做好高鐵沿線市場旅行社散客拼團、包團旅游產品的包裝銷售外，深化游客中心紹興一日游產品，將一日游延伸成二日游甚至是周邊諸暨新昌三日游深度產品。
電商的普及致使旅游產品、高鐵車票的銷售陣線前移到游客家門口，動動手指就能購買成功，憑借身份證就能方便的換票、進園（站）。中長途自助游客經過長途跋涉到達紹興站后，游客中心“紹興一日游”將承擔游客從交通樞紐到景區的“最后一公里”功能。
目前，游客中心紹興一日游從一天2班增開為一天4班，發班時間分別為：早上9:30分、10:30分，中午12:00分，下午15:30分。其中15:30分這一班次行程分為兩個半天游覽，成功的將紹興一日游延伸為二日游。通過豐富的一日游班次滿足不同到站時間游客的需求，承擔起游客“最后一公里”輸送功能，解決旅游集團景區位置分散，可進入性差的問題。
三要充分利用高鐵北站旅游咨詢服務中心，充分發揮窗口效應。7月1日，紹興市游客中心駐火車北站的旅游咨詢服務中心正式運營。北站旅游咨詢服務中心是游客中心在高鐵時代的前沿陣地。我們從二個方面用活它，提高咨詢服務中心使用效率：首先利用北站咨詢服務中心作為紹興一日游接待窗口。幫助已報名的游客從北站順利抵達魯迅故里，同時利用游客中心在北站平臺受理一日游現場報名業務。其次利用北站咨詢服務中心作為代訂業務的服務窗口。為外地游客提供紹興旅游資源展示，信息查詢，旅游線路及景區門票預訂領取，住宿車輛（機）票代訂服務。
高鐵時代來臨，游客中心必將抓住這一機遇，搭上紹興旅游發展的高速列車，駛向更遠的前方。（施迪侃）
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